آشفته‌بازار گارانتی خودروهای وارداتی

اگرچه قیمت خودروهای وارداتی با توقف موقتی و البته طولانی‌مدت ثبت‌سفارش واردات در بازار بسیار بالا رفته است؛ اما دستکاری خودروهای وارداتی و گارانتی‌های غیرواقعی، سودجویی خطرناکی را رقم زده است.

 حدود ۵ ماهی می شود که ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شده و روز گذشته با مصوبه هیات وزیران مجددا از سر گرفته شد؛ اما در همین مدت، قیمت خودروهای وارداتی به شدت افزایش یافته و زمینه ساز شکل گیری بازار سیاهی برای واردات خودرو شده است؛ به نحوی که اکنون بسیاری از فروشندگان خودروهای وارداتی، به بهانه محدودیت و ممنوعیت در برخی از خودروها و البته افزایش تعرفه، قیمت را افزایش داده اند. البته برخی از فروشندگان نیز پیش دستی کرده و به گفته فعالان بازار، قیمت را به میزان بسیار بالاتر از تعرفه های تعیین شده با مصوبه هیات دولت افزایش داده اند؛ به نحوی که اگر تعرفه ۱۵۰ درصد هم می شد، این افزایش قیمت توجیه پیدا می کرد؛ اما به هر حال سقف تعرفه ها ۹۵ درصد اعلام شده است و این میزان افزایش، بسیار بالاتر از حدس و گمانی بوده که واردکنندگان خودرو در مدت ۵ ماهی که از بسته شدن سامانه ثبت سفارش سپری شده، داشته اند.

 در این میان، به رغم ممنوعیت واردات خودرو ازسوی واردکنندگان غیررسمی و متفرقه، بازار خودروهای وارداتی، هنوز هم پر از خودروهایی است که از طریق شرکت های متفرقه وارد کشور شده و می شوند. خودروهایی که بسیاری از آنها نه مشخصا برای بازار ایران تولید و نه مستقیما از کشور سازنده به مقصد ایران بارگیری شده اند؛ به خصوص اینکه از این خودروها، اگرچه به عنوان خودروهای صفر کیلومتر یاد می شود اما از طریق یک یا چند واسطه به ایران رسیده اند.

همچنین این آشفتگی در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی نیز مشاهده می شود؛ درحالی که بر اساس مفاد آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مصوب هیات وزیران و ابلاغیه وزارت صنعت، معدن و تجارت، واردکننده های متفرقه، باید در ازای پرداخت مبلغی، خدمات گارانتی و وارانتی را برای خودروهای وارداتی خود، از واردکنندگان رسمی بخرند. تجربه نشان می دهد این موضوع بیش از یک الزام قانونی، تبدیل به یک روند تشریفاتی در فرآیند واردات خودرو شده است.

 

 

 
 

- نظرات

برای ارسال نظر، لطفا وارد حساب خود شوید یا ثبت نام نمایید.