در ادامه مقالات آموزش رانندگی، مزایا و معایب خودرو اتوماتیک و نحوه رانندگی با این خودرو ها را بررسی می کنیم.
منظور از خودروی اتومات، خودرو دارای گیربکس اتومات است، راننده در این خودرو نیازی به تعویض دائم دنده ندارد و خودرو متناسب با سرعت دنده مناسبی را انتخاب می کند.
اولین گیربکس اتومات با نیروی هیدرولیک در سال 1932، تقریبا 80 سال پیش توسط دو مهندس برزیلی ساخته شد، این گیربکس بعدا به شرکت جنرال موتورز فروخته شد و در خودرو Oldsmobile مدل Hydra-Matic استفاده شد.
همانطور که در تصویر تبلیغ این خودرو نیز مشخص است، "رانندگی که خودش دنده عوض میکند!.." آمده است، در زمان خود انقلابی در صنعت خودرو و مکانیک محسوب می شد.
بعد از آن گیربکس ها توسعه پیدا کردند و هر روز تکنولوژی جدید به آنها اضافه شد.
رانندگی با خودرو دارای گیربکس اتومات بسیار ساده است، تصمیم میگیرد به جلو یا عقب حرکت کنید، با انتخاب دنده مناسب بقیه کار را به گیربکس اتومات می سپارید.
P یا پارک: وقتی خودرو را پارک می کنید، در این دنده، گیربکس قفل است و خودرو حرکت نمی کند.
R یا Reverse یا معکوس: برای حرکت به عقب استفاده می شود.
N یا Neutral یا خنثی: در این دنده گیربکس خلاص است.
D یا Drive: برای راندن خودرو است.
ترتیب دنده ها همیشه به همین صورت است. بدون توجه به نوع خودرو N همیشه بین R و D است. یعنی برای تغییر حرکت خودرو باید حتما خلاص شود.
دنده های دیگری نیز وجود دارد که در خودروهای مختلف متفاوت است، مثلا S به معنی Sport یا ورزشی که نرم افزار گیربکس را تغییر می دهد، در حالت اسپورت دنده ها دیرتر سبک می شوند و شتاب خودرو افزایش پیدا می کند.
برای شروع باید خودرو را روشن کنید، در خودرو اتومات برای استارت خوردن باید دنده روی P یا N باشد.
اگر آخرین بار خودرو به صورت صحیح خاموش شده باشد، باید الان روی P قرار داشته باشد، پس کاری به دست دنده نداریم، ترمز را گرفته و استارت می زنیم.
پارک و خاموش کردن خودرو اتومات مراحل خاصی دارد، گیربکس اتومات به آسانی قفل می شود. معمولا تازه کارها تشریفات پارک را رعایت نمی کنند و باعث خرابی گیربکس و قفل شدن دست دنده می شوند.
قفل دست دنده یک سیستم امنیتی برای جلوگیری از حرکت خودرو در شیب است. اگر در شیب پارک می کنید حتما تشریفات پارک که در زیر توضیح داده شده را دقیقا انجام دهید.
قفل دست دنده در گیربکس های اتوماتیک سیستم امنیتی برای جلوگیری از حرکت خودرو در شیب است. این قفل وقتی وزن خودرو روی گیربکس قرار می گیرد فعال می شود. دقیقا مشابه وقتی در شیب با خودرو دنده دستی پارک می کنید و بعد از خاموش کردن دنده را در 1 می گذارید.
آزاد کردن قفل گیربکس اتومات در خودروهای مختلف متفاوت است، اگر به دفترچه خودرو دسترسی ندارید می توانید در اینترنت جستجو کنید.
توجه داشته باشید، نباید با فشار دست دنده را از P خارج کنید.
معمولا در کنار دست دنده اتومات سوراخی کوچک تعبیه شده که با وارد کردن سوزن مخصوص می توانید قفل را آزاد کنید.
اگر با روش بالا نتوانستید قفل را آزاد کنید، چند نفر از برادران باشگاهی را جمع کنید.
این روش همیشه جواب می دهد، توجه داشته باشید حتما خودرو روشن باشد. هل دادن خودرو شاسی در شیب کار سختی است و احتمالا به 3 یا 4 نفر احتیاج است.
خودرو های دنده دستی با یک هل ساده روشن می شوند. متاسفانه در خودروهای اتومات مجبورید باتری به باتری کنید. بهترین راه تماس با امداد خودرو است.
حقیقت این است که خودرو اتومات برای مسابقه نیست، گیربکس اتومات برای راحتی و لذت بردن از رانندگی است، اگر گیربکس دوکلاچه دارید شرایط کمی فرق می کند.
در جعبه دنده دوکلاچه دنده ها سریعتر تعویض می شود و شتاب بهتری حاصل می شود. اگر خودرو شما سیستم لانچ ندارد به هیچ وجه سعی نکنید با روش های دستی خودرو را لانچ کنید. آسیب جدی به گیربکس وارد می شود.
اگر خودرو شما سیستم لانچ ندارد می توانید از روش زیر آن را لانچ کنید، توجه داشته باشید این کار علاوه بر آسیب جدی به موتور، گیربکس و ... خطرناک نیز هست.
لانچ کردن یعنی خودرو از حالت ثابت سریعا به سرعت بالا برسد.
خوشبختانه عمر گیربکس های اتومات جدید بسیار بالاست و استهلاک بسیار کمی دارند. با رعایت موارد بالا به راحتی صدها هزار کیلومتر رانندگی کنید و از رانندگی با گیربکس اتومات لذت ببرید.