20 حقیقت در مورد هواپیما که نظر شما را نسبت به پرواز عوض می کند
#هواپیما#پرواز#ترس از پرواز#اضطراب#هوافوبی1403/2/18 8:31:06 PMشاید این را قبول نداشته باشید ، اما خیلی ها از پرواز با هواپیما می ترسند. براساس آمارهای مختلف ، 85٪ از مسافران هواپیما از شدت اضطراب رنج می برند و 10٪ را می توان هوافوبی نامید. یکی از دلایل این هراس توسط روانشناسان عادت به کنترل همه چیز و عدم اعتماد به دنیای پیرامون آنها وجود دارد. در شرایط پرواز ، ما مجبور به انجام این کار هستیم و روان شروع به شورش می کند.
ما در sayarak.com تصمیم گرفتیم یک بار دیگر به حقایق جالب توجه در مورد پرواز ها توجه کنیم ، که احتمالاً به شما امکان می دهد در صورت بروز حادثه در حمل و نقل هوایی ، طرف دیگر قضیه را نگاه کنید و بر ترس خود غلبه کنید.
امن ترین وسیله حمل و نقل چیست
جالب است که هنگام سوار شدن در قطار احساس امنیت بیشتری می کنیم. اما حوادث ریلی خیلی بیشتر از حوادث حمل و نقل هوایی رخ می دهد. با این حال ، آنها عملاً ازنظر عمومی طنین انداز نمی شوند و فقط در کشور یا شهر محل وقوع آنها تبدیل به موضوع بحث می شوند. در عین حال ، تقریباً تمام بلایای مربوط به هواپیمایی کشوری در سراسر جهان طنین انداز می شوند.
اعتقاد بر این است که هواپیما امن ترین وسیله حمل و نقل است ، اما در واقع چنین نیست. امن ترین راه برای مسافرت روی پله برقی است و هواپیما 2مین از امن ترین حالت حمل و نقل است. آیا قبلاً تصور کرده اید که چگونه می توانید مسافت 1 هزار کیلومتر را بر روی پله برقی سفر کنید؟
شخصی که از بیماری هوازی رنج می برد(ترس از پرواز) ، اطمینان حاصل نمی کند که خطر بروز فاجعه 1 در 11 میلیون پرواز است ، و احتمال بروز فاجعه 0.00001٪ است. اما اگر محاسبه کنید که احتمال فرود موفقیت آمیز 99.9999815٪ است ، پس این یک موضوع کاملاً متفاوت است ، درست است؟ در مورد اتومبیل ها ، احتمال مرگ در یک تصادف رانندگی 1 تا 5 هزار نفر است.
اعتقاد بر این است که اگر مسافر هر روز یک پرواز معمولی را انجام دهد ، 21 هزار سال طول می کشد تا در یک هواپیمایی که سقوط می کند، سوار شود.
این عقیده که در صورت بروز فاجعه احتمال بقا حداقل است نادرست است. یک مطالعه دقیق از حوادث جدی طی 40 سال گذشته نشان داد که در تمام این بلایای طبیعی ، تقریبا 67٪ از افراد در هواپیما جان سالم به در برده اند.
بیشتر افراد به طور غریزی بر این باورند که فرود اضطراری روی آب ایمن تر است و آمار این را تأیید می کند. احتمال زنده ماندن 50 درصدی مسافران در زمانی که هواپیما در حالت اضطراری در آب فرود می آید ، حتی اگر برای چنین اقداماتی طراحی نشده باشد، تایید شده است.
وحشت مسافران از چاله های هوایی
در منطقه چاله های هوایی ، بیشتر مسافران شروع به وحشت می کنند. این در شرایطی است که مردم می ترسند سیستم های مهم هواپیما به دلیل تکان خوردن آسیب ببینند. کارشناسان اطمینان می دهند: این بعید است ، زیرا بار هواپیما هنگام پرواز با شدیدترین تلاطم ، قابل مقایسه با بار سوار بر یک اتومبیل که در یک جاده خیلی ناهموار حرکت می کند، است.برای 120 سال، تنها یک مورد از یک حادثه هوایی، بخاطر چاله های هوایی بود.
اما در صورت عدم رعایت دستورالعمل خدمه، در محل ماندن و کمربند ایمنی را بستن ، آسیب دیدگی با تکان های شدید هواپیما امکان پذیر است. اگر تکان ها بسیار نگران کننده است ، محلی را انتخاب کنید که تقریباً احساس نشود - نزدیک به کابین خلبان.
معمولاً خلبانان مناطقی را كه باعث تکان های شدید هواپیما می شوند، می دانند و برای آن آماده هستند. با این وجود ، نه تنها در هوای ابری بلکه در آسمان صاف و دید عالی نیز رخ می دهد. خطر اصلی آن دقیقاً در غیرقابل پیش بینی بودن آن است.
آنچه مهندسان پرواز می گویند
برای غلبه بر هشدار ، کارشناسان توصیه می کنند از شبیه سازهای شبیه ساز کابین خلبان بازدید کنند. در چنین کابینی ، تقریباً می توانید شرایطی را که ممکن است در پرواز رخ دهد ، شبیه سازی کنید. شما می توانید یاد بگیرید که چگونه به طور صحیح کلاه ایمنی را نگه دارید ، مسیر و ارتفاع پرواز را تنظیم کنید ، قبل از برخاستن و فرود ، خود را در لیست چک خلبانی بررسی کنید ، به کامپیوتر موجود در سیستم مراجعه کنید ، ابزارها و سنسورهای خود را پیکربندی کنید ، فلپ ها و دنده های فرود را آزاد کنید. یک شبیه ساز پرواز با یک کابین خلبان واقعی فرق می کند زیرا سیستم مهمی ندارد که خلبانان با آن بفهمند كه یك موقعیت ماژور نیرو در حال وقوع است.
و در صورت عدم موفقیت سیستم مهم در هواپیما چه اتفاقی می افتد؟ از کلیه جزئیات و اتصالات مهم هواپیما که وظیفه امنیت ایمنی پرواز را بر عهده دارد سه عدد وجود دارد. بنابراین اگر یکی از اتصالات خراب شود ، سیستم پشتیبان وارد کار می شود.
ناگهان موتور خراب می شود؟ اگر این اتفاق بیفتد هواپیما سقوط نمی کند . خلبانان حتی با کمک موتورها قادر به فرود هواپیما هستند. بدون کمک موتورها ، یک هواپیما می تواند 150 کیلومتر پرواز کند ، و مسیر هر هواپیما به گونه ای ساخته شده است که بیش از 80 کیلومتر تا نزدیکترین باند نباشد.
جلیقه های نجات هواپیما
این واقعیت که به مدت 12 دقیقه اکسیژن کافی در ماسک وجود دارد ، نباید نگران کننده باشد ، زیرا این زمان به طور واضح محاسبه می شود. مشکلات دپرسور کابین بسیار نادر است و تا چند دقیقه قابل رفع است.
جلیقه های بادی هواپیما واقعا می توانند زندگی را نجات دهند ، اگرچه عقیده ای وجود دارد که آنها بی فایده هستند اما در کل تاریخ وجود جلیقه های بادی ، آنها به زنده ماندن بیش از 1 هزار مسافر ، عمدتاً هنگام فرود اضطراری روی آب ، کمک کردند. متاسفانه جلیقه ها غالباً به عنوان سوغاتی به سرقت می روند ، بنابراین کارمندان هواپیمایی بطور مداوم میزان موجودی آنها را بررسی می کنند و کمبودها را دوباره پر می کنند.
ترافیک هوایی و ایمنی پرواز
در آسمان و همچنین در بزرگراه ممکن است ترافیکی ایجاد شود. در فرودگاه های دارای ترافیک زیاد ، هواپیماها می توانند جلوی باند فرودگاه بایستند یا "در خط" پرواز کنند. اما این وضعیت خطرناکی نیست ، زیرا مواردی مانند جداسازی وجود دارد: هواپیما ها باید در فاصله مشخصی نسبت به یکدیگر واقع شوند. فاصله ارتفاع بین هواپیما باید حداقل 300 متر باشد. اگر هواپیما ها در همان ارتفاع پرواز کنند ، باید فاصله از نزدیکترین طرف از عقب و جلو حداقل 10-10 کیلومتر باشد.
رکورد پرواز در سال 2019
در تابستان سال 2019 رکورد جدیدی برای حضور همزمان هواپیما ها در فضای هوایی تعیین شد. در طول روز 202 157 فروند هواپیما از آسمان عبور کردند و همزمان 19 هزار هواپیما در هوا بودند ، اگرچه معمولاً این تعداد از 11 هزار تجاوز نمی کند
کوتاهترین پرواز 53 ثانیه طول می کشد - خط هوایی بین دو جزیره اسکاتلند طی می شود. طولانی ترین پرواز - پرواز از نیویورک به سیدنی - 19 ساعت و 14 دقیقه به طول انجامید.
با وجود همه چیز ، بسیاری از افراد پرواز را خیلی دوست دارند. در مورد پروازها چه حسی دارید؟ کمی نگران هستید یا صراحتا ترس دارید؟ یا شاید شما روش های خاص خود را برای مبارزه با ترس از پرواز دارید؟