بهترین اتومبیل های الکتریکی امروز را انتخاب کنید .همانطور که بیشتر خودرو سازان مدلهای جدیدی را معرفی میکنند ،لیست وسایل نقلیه تمام الکتریکی درحال اضافه شدن است وقیمتها پائین می اید . بخاطر داشته باشید درحال حاضربرای   خرید یک وسیله الکتریکی باید   75000دلارمالیات پرداخت نمائید .شما می توانید برای خودرو های الکتریکی مانند ford focus flatricT،volkswagen-golf حدود 22000دلار تخفیف دریافت کنید.این کمتر از میانگین قیمت خودرو های جدید (مثل خودرو های الکتریکی کمپلپتیک شهر ،خودرو های گازی سنتی ،suvهای3ردیفه لوکس ) درایالات متحده میباشد .اگرشما به دنبال EV لوکس هستید ،13 BMW لوکس یک گزینه بسیار کار امدی است .علاوه بر این ، تسلا مدلهای SEDAN وsuv را ارائه داده که از بهترین اتومبیلهای ان بوده وقیمت آن برای شما 100000دلارمیباشد .مدل سه سیلندر جمع وجور این خودرو بسیار ارزان است .اسلاید زیر لیست کاملی از خودرو های تمام الکتریکی موجود دربازاز را ارائه میدهد ،گر چه بعضی از انها در همه کشورها موجود نیستند .همچنین اعلام شده است مدلهائی از خودرو است که قصد دارد بخش EV را گسترش دهد .   

فیات  500E ، 2017

Fiat   500 e ویژگیهای زیادی داشته ودر رنگهای جذاب مختلف ارائه شده است .به دلیل گشتاورفوری موتور 111 اسب بخار ،سرعت مدل تمام الکتریکی بسیار سریعتر از مدل گاز سوز خود میباشد .سبک داخلی ان پر از ویژگیهای فناوری مانند صفحه نمایش لمسی 5اینچ ،بلو توث ودستورات موتوری یکپارچه میباشد .با یک بار شارژ 48مایل حرکت میکند و یک ماشین ایدآلی برای داخل شهر میباشد .با توجه به محدودیت دسترسی e500 fiat ان را بررسی نمی کنیم ،اما همتای بنزینی ان یعنی فیات 500بنزینی را بررسی میکنیم .فیات 500بنزینی امکانات ایمنی خوبی دارد ،اما منتقدان میگویند صندلیهای ان کم بوده اتاق ان برای بار کوچک است .

 نیسان لیف 2017

نیسان لیف بهترین ماشین تمام الکتریک برای بزرگ راه میباشد .این خودروی جمع جور 107اسب بخار قدرت داشته ویک باتری 30 کیلو واتی دارد که در هر بار شارژ میتوان تا 107 مایل با آن رانندگی کرد .باتوجه به اینکه این خودرو جمع وجور است ولی فضای کافی برای مسافر ومحموله را داشته وبا اتومبیلهای متوست رقابت میکند .لیف یک اتومبیل نرم وراحتی است اما در بزرگراهها ودرسرعت های زیاد تحت فشار قرار میگیرد . 

BMWi3

قدرت موتور BMWi3 170اسب بخار میباشد .باتوجه به اینکه بدنه ان از فیبر ساخته شده است در برابرنوربطور خاص عمل میکند . BMWi3 به عنوان یک BMW خیلی سریع شتاب میگیرد .بخشهای داخلی ان از مواد باز یافت وتجدید پزیر تولید شده اند .اساسا" i3 میتواند تا 81مایل حرکت کند اما شما میتوانید بااستفاده از یک باتری بزرگ تا 114با ان رانندگی کنید همچنین شما می توانید REXI3 را انتخاب کنید که با یک موتور پشتیبان می تواند تا 180مایل را بپیما ید . 

2017 Ford Focus Electric

باتوجه باتری 5/23کیلو واتی ،با هر بار شارژ تا 15مایل حرکت میکند .با وجود ارتقاء باطری مدل 2017ارزانتر از مدلهای پر طرفدار میباشد .اما در سرعتهای بالا قدرت زیادی ندارد FORD FOCUS   -   EV با توجه به خصوصیات داخلیش بسیار شبیه مدل گازیش میباشد .(سیارک)

هیوندا یوئنیک الکتریک

هیوندا یوئنیک جدید به زودی به عنوان یک ترکیبی سنتی ،یک ماشین الکتریکی وهیبریدپلا گین در دسترس قرار میگیرد .این اولین وسیله است که با این سه ویژگی پیکر بندی شده است .هر یک از شکلهای ان بسیار کار آمد است فضای داخلی و پر طرفدار ان شامل یک سیستم اطلاعاتی لمسی ،صفحه نمایش 7 اینچی ،سیستم عامل َAPPLEcarplay و Android میباشد.

شورلت بولت 2017

شورلت بولت اولین خودروی الکتریکی است که ابعاد آن بسیار بزرگ و قیمت ان نیز مناسب میباشد شما میتوانید با یک بار شارژ 238 کیلو متر با ان رانندگی کنید پنج صندلی و درب کشوئی دارد که جنرال موتور ان را دو رگه وEPA آن را واگن نامیده است .فضای کافی برای محموله ومسافران دارد .ازویژگیهای پیشرفته ای مانند سیستم اطلاعاتی صفحه لمسی 2/10 اینچ ،سیستم عامل APPL Carplay ,وAndroid   outo   برخوردار میباشد.(سیارک)

2017 Kia Soul EV

Kiasoul   EV 2017 فضای زیادی برای بار و مسافر دارد .فضای داخلی و بیرونی آن بخوبی طراحی شده است .از نظر ساختاری بهترین وجمع وجور ترین ماشین برای خانواده میباشد .قدرت موتور ان 109 اسب بخار است اما برای رانندگی داخل شهر بسیار مناسب است متاسفانه این خودرو فقط در برخی از کشورها وجود دارد . 

تسلا 2017 مدل x

تسلا x یک وسیله suv متوسط تمام الکتریک است که 7 مسافر در ان جا میگیرد .شیشه های بزرگ و وسیع ،صفحه نمایش لمسی بزرگ ،حالتهای َautopilot و sunmon   ،به روز رسانی نرم افزار برای ئضعیت هوا و دسترسی به شبکه supercharger  از ویژگیهای منحصر بفرد تسلا x میباشد .مدل تسلا x میتواند 5000 پوند بار حمل کند و با یک بار شارژ میتوان 295 مایل با آن رانندگی کرد. (سیارک)

2017 Tesla Model S

تسلا مدل S بیشتر از هر خودروی الکتریکی در بازار امروز خود نمائی میکند .با یک بار شارژ میتوان با ان 335 مایل رانندگی کرد .مدل Sسریعترین خودروی تولید شده در بازار میباشد .سرعت مدل Sدرعرض 5/2 ثانیه ،از صفر به 60مایل می رسد فناوری پیشرفته از جمله بروز رسانی وضعیت هوا ،حالت Autopilot،سیستم سگرمی صفحه نمایش لمسی 17 اینچ از ویژگیهای این خود رو میباشد .مجموعه زیادی در ان جا گرفته وهمه مسافران براحتی میتوانند در صندلیهای خود قرار بگیرند .اما سرنشینان بلند قد باید در ردیف اخر بنشینند .

تسلا مدل 3

تسلا مدل 3 انتظار میرود تسلا مدل 3در ماه جولای وارد بازار شود .این نخستین خودروی EV است که جمع و جور وارزان است و میتواند با شورلت رقابت کند .مانند همتای بزرگتر و قبلیش دارای صفحه نمایش بزرگ لمسی ،دسترسی به شبکه supercharge قابلیت بروز رسانی وضعیت هوا Atopilot میباشد وبا خودرو های ارزانی مانند وSeries, وclass  Mercedes  رقابت میکند ترجمه  itrans.ir

7 مشکل در خودرو ، که می تواند با وضعیت لاستیک معلوم شود

1. مشکل در مرکز ثقل آج

2. با قسمت های جانبی آج مشکل دارید

3. مشکل در آستانه بیرونی یا درونی

4- لاستیک های مورب فرسوده

5- برآمدگی ، لکه ها و نوارها روی آج لاستیک

6. مشکلات مربوط به سایش سریع

7. سایش زودرس لاستیک

3 علامت مهم که باید سریعا به فکر فروش خودرو باشید:

1. خوردگی فلز

2. خودرو همیشه در حال تعمیر

3. تعمیرات اساسی

(سیارک) : مطمئنا صنعت خودرو به میزان زیادی تکامل یافته است و به همراه این تکامل ، چراغ‌ های جلوی خودرو نیز به سطح بالاتری رسیده‌اند، خودرو سازان تاثیر چراغ‌ های هالوژن یا HID را بر روی مدل‌های خود تجزیه و تحلیل کرده‌ و به یک گزینه جدید رسیده‌اند: چراغ های LED. حداقل روی کاغذ به نظر می‌رسد که LED‌ ها راه‌حلی برای تولید انبوه خودرو ها باشند اما چندین نقطه ضعف هم وجود دارد که می‌تواند چشم‌انداز جهانی در مورد این نوع تکنولوژی را تغییر دهد.

 توصیف اصول نحوه عملکرد چراغ‌ های ال‌ای‌دی بسیار سخت است اما به شکل خلاصه می‌توان گفت که آنها به حرکت الکترون‌های منفی به سمت "حفره‌های" مثبت در سرتاسر یک نیمه‌هادی متکی هستند. زمانی که یک الکترون ازاد در یک حفره می‌افتد که در سطح انرژی پایین تری قرار دارد، انرژی خود را از دست می‌دهد که باعث آزاد شدن یک فوتون (کوچکترین ذره تشکیل دهندۀ نور) می‌شود، این فرآیند الکترولومینانس  (برق‌درخشی) نامیده می‌شود.(سیارک)

اگر این فرآیند هزاران بار در ثانیه تکرار شود شاهد یک نور روشن مداوم خواهید بود که از سطحی حدود 2 میلی‌متر ساطع می‌شود دیود ساطع‌کننده نور (LED‌).

مهمترین نکته  در مورد چراغ‌ های LED این است که در مقایسه با لامپ‌های هالوژن کلاسیک به توان بسیار پایینی نیاز دارند. به عنوان مثال LED‌هادر تویوتا پریوس و چندین نوع خودرهای هیبریدی که در آنها برق نقش کلیدی ایفا می‌کند مورد استفاده قرار گرفته‌اند لزوما نه برای چراغ‌ های جلو. اولین واحدهای LED در خودروی آئودی R8 مدل 2004 مورد استفاده قرار گرفتند.

به طور کلی چراغ‌ های LED از نظر میزان تابندگی بین لامپ‌های هالوژن و HID قرار می‌گیرند اما پرتوهای متمرکزتری تولید می‌کنند و همچنین در اشکال مختلف تولید می‌شوند.

همچنین  LED‌ها به لطف اندازه کوچک خود امکان دستکاری زیادی دارند، تولید کنندگان قادرند انواع اشکال و مجموعه‌های مختلف را تولید کنند به نحوی که کاملا با مدل‌های خودرو های آنها تطابق داشته باشد و نیاز به رفلکتورهای زشت نیست.

اما نیاز است که چند مسئله را روشن کنیم. به عنوان مثال اگرچه LED‌ها هنگام روشن شدن همانند لامپ‌های هالوژن حرارت منتشر نمی‌کنند، اما زمانی که جریان برق از آن عبور می‌کند مقدار زیادی گرما در پایین امیتر (عمدتا چیپ یا تراشه) تولید می‌شود و در نتیجه خطر بالقوه‌ای برای قطعات و کابل‌های اتصال مجاور به همراه دارد. به همین دلیل است که چراغ‌ های LED به سیستم‌های خنک‌کننده مانند هیت‌سینک یا فن نیاز دارند تا از ذوب شدن آنها جلوگیری شود.

فراموش نکنید که این سیستم‌های خنک‌کننده در محفظه موتور قرار دارند که محیط خنکی برای سایر سیستم‌ها به منظور حفظ درجه حرارت مناسب و معقول نیست. به همین دلیل طراحی و پیاده‌سازی چراغ‌ های LED برای خودرو ها دشوارتر است و بنابراین گران‌تر از HIDها خواهند بود.(سیارک)

چرا در LED‌های روشن در روز یا چراغ عقب از هیت‌سینک استفاده نمی‌شود؟ ساده است چرا که هیچ کس برای حرکت در تاریکی به آنها متکی نیست. بنابراین نیاز نیست که همانند چراغ‌ های جلو قدرتمند باشند و این بدین معنی است که جریان عبوری از این چیپ‌ها آنقدر نیست که باعث ایجاد مشکلات حرارتی شود.

به طور خلاصه در مورد LED‌ها می‌توانیم بگوییم که:

مزایا:

اندازه کوچک، امکان سفارشی‌سازی در شکل‌های مختلف را فراهم می‌کند.

مصرف انرژی بسیار پایین

روشن‌تر از چراغ‌ های هالوژنی و ارائه نور گرم‌تر نسبت به HIDها

معایب:

هزینه تولید بالا

ایجاد حرارت بالا در اطراف قطعات مجاور

طراحی دشوارتر و کنار آمدن با دمای بالای محفظه موتور

این پست را چگونه می‌بینید؟ برای شما مفید بود؟ لطفا با نوشتن کامنت در زیر ما را مطلع کنید.  (سیارک)  

مترجم  itrans.ir

(سیارک) : آنچه که اکنون برای ما چیزهای رایج و معمولی است زمانی دستاوردهای عمدۀ تکنولوژی و فناوری بودند. زمانی بود که اضافه کردن یک پیچ ساده و یا تغییر شکل اجزای خاص منجر به نوآوری‌های قابل  توجهی می‌شد که سالها بعد این نوآوری‌ها خودشان پایه‌ای برای پروژه‌های پیشرفته‌تر شدند.بیایید در این پست نگاهی به چراغ‌ های جلو خودرو بیندازیم.

اگرچه کل صنعت خودرو سازی از ال‌ای‌دی استفاده می‌کند اما تعداد کمی از مردم می‌دانند که چگونه آنها از لامپ‌های ساده استیلنی در دهه 1880 تکامل یافته و بردهای ال‌ای‌دی بسیار پیچیده امروزی تبدیل شدند. علاوه بر این محققان دائما بر روی ایده "چراغ جلو" کار می‌کنند و تلاش می‌کنند که به پیشرفت‌های جدیدی دست یابند که به وضوح باعث برتری محصولات آنها نسبت به رقبا شود. چراغهای لیزری نیز از همین نمونه هستند اما قبل از بحث در مورد آنها باید سیستم‌های رایج که به وفور استفاده می‌شوند را نیز بررسی کنیم.

قصد نداریم که در مورد تاریخچه چراغ جلو صحبت کنیم چرا که قبلا این کار را انجام داده‌ایم، در عوض تلاش می‌کنیم بر روی چهار نوع تنظیمات عمده که امروزه به کار می‌روند تمرکز کنیم و ببینیم آنها چه هستند. بنابراین سعی می‌کنیم در مورد مزایا و معایب هر یک از آنها صحبت کنیم، اگرچه مردم به طور کلی اعتقاد دارند که همیشه جدیدتر بهتر هم است، که اغلب هم همین طور است. ممکن است برخی از شما با این ایده موافق باشید و برخی نیز مخالف باشید، بهر حال هر یک از این چهار نوع چراغ جلو خصوصیات مثبت و منفی خاص خودش را دارد. پس بیایید نگاهی به آنها بیندازیم.

چراغ‌ های جلو هالوژنی

چراغ‌ های هالوژنی در حال حاضر در جهان خودرو ها بیشترین کاربرد را دارند و همانطور که می‌دانید این بخاطر مزیت اصلی آنها است: نصب آسان و ارزان.(سیارک)

اساسا یک لامپ هالوژن در شرایط عالی عمری حدود 1000 ساعت دارد و هزینه جایگزینی آن در مقایسه با سایر انواع دیگر بسیار پایین است (حدود  دلار30 برای یک مجموعه مناسب). با این حال لامپ‌های هالوژن کم کم در حال تبدیل شدن به گزینه دوم برای شرکت‌های خودرویی در سرتاسر جهان هستند. اما چرا؟ هالوژن دقیقا هم‌معنی با بهره‌وری نیست و برای درک بهتر توضیح خواهیم داد که یک لامپ هالوژن چگونه کار می‌کند.

اول اینکه از یک شیشه ساخته شده است که در مقابل دماهای بسیار بالا مقاوم است، بعلاوه یک گاز که معمولا ترکیبی از آرگون و نیتروژن است و یک عدد رشته تنگستن. به منظور تولید نور، رشته تنگستن از طریق باتری خودرو جریان برق دریافت کرده و تا دمایی حدود 2500 درجه سلسیوس گرم می‌شود و شروع به درخشش می‌کند (فرآیند تابش یا دماشیدگی).

زمانی که لامپ هالوژن به اواخر عمر خود نزدیک می‌شود تنگستن بخار می‌شود و بر روی شیشه آن رسوب می‌گیرد و باعث پارگی رشته تنگستن می‌شود و قابلیت عملکرد آن از بین می‌رود .

اما این زیاد مسئله مهمی نیست، بزرگترین مشکل این است که در حین تولید نور، این لامپ همچنین مقدار زیادی گرما تولید می‌کند که اساسا به صورت انرژی هدر می‌رود.(سیارک)

یک مشکل بزرگ دیگر که اغلب لامپ‌های هالوژن دارند نحوه واکنش آنها با مواد مختلف است. به عنوان مثال زمانی که لامپ معیوب را تعویض می‌کنید، مراقب باشید که به شیشه لامپ جدید دست نزنید! روغن و چربی روی انگشتان دست شما به شیشه کوارتز می‌چسبد و باعث می‌شود که گرما به طور یکنواخت پخش نشود و عمر لامپ به شدت کاهش می‌یابد.

با این حال لامپ‌های هالوژنی مزایایی دارند که باعث می‌شود تبدیل به گزینه اول برای اکثر خودرو سازان شوند: با حداقل میزان هزینه نور مناسبی تولید می‌کنند، در اندازه‌های مختلف تولید می‌شوند که بدین معنی است که می‌توان این لامپ‌ها را در مدل‌های مختلف خودرو نصب کرد، همچنین خودروسازان می‌توانند نسخه‌های چندتایی از انها بسته به نوع و ابعاد بدنه خودرو تولید کنند.

اگر بخواهیم به طور خلاصه صحبت کنیم می‌توانیم جوانب مثبت و منفی لامپ‌های هالوژن را به شکل زیر بیان کنیم:

مزایا:

- تعویض آسان

- تولید ساده

- ابعاد مختلف

- مقرون به صرفه

معایب:

- به هدر رفتن انرژی

- نیاز به مراقبت اضافی

ادامه در پست  های آینده

این پست را چگونه می‌بینید؟ برای شما مفید بود؟ لطفا با نوشتن کامنت در زیر ما را مطلع کنید.